الدراجات الرباعية والعربات في بوكيت — جنغل إكستريم

لكل تذكرة سعر للسائق وسعر للراكب، والراكب لا يدفع نصف السعر.

على الدراجة الرباعية، يجلس الراكب خلفكم ويتمسك بكم. في الباجي والرايزر يجلس بجانبكم، وهذا أيضًا سبب كون الفارق بين السائق والراكب أكبر هناك.

مثال عملي: في رايزر الـ45 دقيقة، الفارق بين السائق والراكب هو الأكبر في الصفحة. الزوجان اللذان يفكران في الرايزر مقابل الباجي عليهما حساب كلا السعرين معًا وليس فقط سعر السائق.

وللعائلة التي لديها أكثر من راكب واحد، راسلونا بعددكم وسنعاود التواصل معكم بالحساب الكامل قبل الحجز.

الأسعار تبدو وكأنها درجات من نفس المنتج، لكنها ليست كذلك. هذه ثلاث مركبات مختلفة، والفرق بينها ليس القوة فقط.

دراجة ATV سعة 250cc إنها مركبة فردية تركبونها، مثل دراجة نارية بأربع عجلات. راكب إضافي يجلس خلفكم ويتمسك بكم. هذا هو الأرخص، وهو الوحيد الذي يُباع أيضًا بخيار الساعتين.

باجي 660cc هو مركبة مع مقعدان جنباً إلى جنب وعجلة قيادة، مثل سيارة صغيرة. يجلس الراكب بجانبكم، يتحدث معكم ويرى نفس الشيء.

رايزر 1000cc مبني كالباجي، مقعدان وعجلة قيادة، لكن مع محرك سعة لتر. هذه هي المركبة الأقوى في المجمع.

الخلاصة العملية: من يسافر بمفرده أو مع طفل صغير — دراجة رباعية. من يسافر كزوجين ويريد الجلوس معًا — باجي. من سبق له قيادة مركبات الطرق الوعرة ويريد القوة — رايزر.

للأزواج، الباجي والرايزر هما الميزة الكبرى هنا، وليس كل مجمع في فوكيت يمتلك مركبات بمقعدين جنبًا إلى جنب.

للعائلات، والنطاق المعلن هو من 4 إلى 80، وخيار الراكب الإضافي في الدراجة الرباعية يحل مشكلة الأطفال الذين لا يقودون.

ولمن يقيم في باتونغ أو كارون أو كاتا، والقرب وموعد الاصطحاب في كل ساعة كاملة يحولان هذا إلى قرار صباحي وليس قرار تخطيط.

أقل ملاءمة لمن يريد مسار طويل بمركبة قوية، ساعتان متوفرتان فقط في فئة 250cc.

وأقل ملاءمة لمن يتطلّب مرشداً يتحدّث العبرية، لا يوجد، والإرشاد بالإنجليزية.